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昌景黄铁路,时代变迁的见证
2022-10-15

12月14日,昌景黄铁路安徽段施工建设迎来重要节点,超6公里长大隧道云头山隧道顺利贯通,标志着标段内最后一处高风险控制性工程顺利完成,为明年全线实现通车运营奠定了基础.(12月16日 江西交通广播)  昌景黄铁路,设计时速350km,是杭昌高速铁路的重要组成部分,与杭黄客运专线一起组成完整的杭昌高铁.昌景黄铁路全线设10个车站,分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北.昌景黄铁路建成通车后,将为江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市带来高铁时代.黄山至景德镇将实现半个多小时内通达,极大程度缩短了人们出行的时空距离,改善了人们出行的环境,更近一步满足人们出行的需求,对于沿线及周边的交通压力的缓解有着重要的作用.同时,半小时交通圈的形成对于沿线城市的经济发展有着重要的意义.  时过境迁,记忆变成复兴号飞驰在我国广袤的土地上.铁路切实从一个旅客的角度深入思考改革,从出行的源头购票直至到家的最后一公里.铁路部门小到开设服务点,网上购票,人脸识别进站,开通特殊旅客通道….大到自主研发复兴号,宏观调控加开列车,各地建设开通铁路新线,搬迁新的火车站高铁站.众力并则万钧举,人心齐则泰山移,一代代铁路人秉承时代发展,用汗水构建着铁路的新格局.  中国高铁,超过2.5万千米的运行里程已经远超世界其他国家的总和,它让100多座城市紧密地连接在一起,从冰雪覆盖的高寒地带,到热带海岛,这个庞大的网络每天都在高速运行、延伸.到2025年,中国高速铁路网络将达到惊人的3.8万千米,覆盖240座城市,它将彻底改变这片土地上的时空概念.